就目前來看，全球許多輸送設(shè)備都進入了更新?lián)Q代時期，對于高質(zhì)量、高效率、多品種、低成本、高環(huán)保的模塊式網(wǎng)帶輸送機提出了更為龐大的市場需求。所以我國輸送設(shè)備行業(yè)要想實現(xiàn)快步發(fā)展，并成功的向輸送強國轉(zhuǎn)變，那么提高模塊式網(wǎng)帶輸送機的質(zhì)量成為現(xiàn)在輸送行業(yè)的發(fā)展第一要務(wù)。

模塊式網(wǎng)帶輸送機行業(yè)在我國起步比較晚，所以在機械設(shè)備上較之外國還存在比較大的差距。大多數(shù)企業(yè)是在低水平設(shè)備上徘徊，而且仍在不斷的重復(fù)產(chǎn)能。這對于一個要成為世界輸送強國的國家來說是致命的。所以我國要研發(fā)或是引進先進的生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用于輸送行業(yè)，如遠距離遙控技術(shù)(包括監(jiān)控)、步進電機技術(shù)、自動柔性補償技術(shù)、激光切割技術(shù)、信息處理技術(shù)等。

國家正在逐步推進加快振興裝備制造業(yè)政策的實施，縱觀我國整個機械行業(yè)，模塊式網(wǎng)帶輸送機市場的發(fā)展較為迅速，真空輸送機，自動輸送機、打包機等基本上已經(jīng)可以自給自足，但是我國的模塊式網(wǎng)帶輸送機市場大多是中低端市場，高端模塊式網(wǎng)帶輸送機市場仍然面臨被國外產(chǎn)品壟斷的局面。 目前，不管是在國內(nèi)市場政策扶持方面，還是目前現(xiàn)有的技術(shù)水平方面，都對高端模塊式網(wǎng)帶輸送機的研發(fā)不夠有利。

我國模塊式網(wǎng)帶輸送機對國外高端技術(shù)的過度依賴，嚴重制約了我國輸送工業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。低水平產(chǎn)品重復(fù)生產(chǎn)的比較多，這些設(shè)備的技術(shù)難度小、成本低、起步快，因此不少的企業(yè)會選中這些設(shè)備作為"入門"產(chǎn)品，以此來積累資金再展鴻圖，但這就造成產(chǎn)品不可避免地重復(fù)，也導(dǎo)致了買不出去，自然就會影響到設(shè)備的更新，最終使得生產(chǎn)水平難以提高。

我國面臨著發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品深加工、建設(shè)節(jié)約型社會、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟等任務(wù)，模塊式網(wǎng)帶輸送機設(shè)備的市場前景非常廣闊，模塊式網(wǎng)帶輸送機企業(yè)若能加快技術(shù)創(chuàng)新、適應(yīng)市場需求，將獲得可觀利潤。模塊式網(wǎng)帶輸送機早已從價格競爭轉(zhuǎn)變到技術(shù)競爭局面，新型輸送機應(yīng)運而生。隨著科技的不斷發(fā)展與進步，未來微電子、電腦、工業(yè)機器人、圖像傳感技術(shù)和新材料等在模塊式網(wǎng)帶輸送機中將會得到越來越廣泛的應(yīng)用，各企業(yè)亟須引進新技術(shù)，向生產(chǎn)效率高、自動化程度高、可靠性好、靈活性強、技術(shù)含量高的輸送設(shè)備進軍。

據(jù)輸送機械設(shè)備網(wǎng)綜合輸送機行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，當今世界模塊式網(wǎng)帶輸送機的市場需求將保持5.2%的年增長率。近年來，我國輸送設(shè)備行業(yè)飛速發(fā)展，已經(jīng)成為亞洲第一大輸送大國，目前正在往輸送強國方向轉(zhuǎn)變。但是從目前來看，我國模塊式網(wǎng)帶輸送機仍處于中低端，較之國外仍存在很大的差距，面對不斷變化的市場對模塊式網(wǎng)帶輸送機提出更高的要求以及新技術(shù)推動下的場景，我國輸送設(shè)備行業(yè)迫切需要加強技術(shù)創(chuàng)新。

上海赫勒輸送設(shè)備有限公司專業(yè)制造柔性輸送線和柔性輸送系統(tǒng)的企業(yè)，我們從歐洲引進的柔性輸送系統(tǒng)可廣泛的應(yīng)用于食品，飲料，卷煙，啤酒，礦泉水，紙箱，卷筒紙，軸承加工，齒輪加工，汽車零部件生產(chǎn)，醫(yī)藥制藥，電子元件裝配線，包裝線等行業(yè)。該輸送系統(tǒng)的大特點在于使用簡單的機械傳送與少的電器控制結(jié)合的輸送方案來滿足我們的用戶的生產(chǎn)要求。在提供完整的輸送線與各類零配件的同時還將提供好的技術(shù)支持和培訓(xùn)。通常我們會按照用戶的實際生產(chǎn)要求免費設(shè)計一至二套輸送線的方案圖，終使用戶得到一個節(jié)省空間，少成本的佳解決方案。因此，我們希望我們的柔性輸送系統(tǒng)能成為你們的佳選擇。